小米汽车于2024年3月28日晚在北京亦创国际会展中心举行了盛大的发布会，发布了旗下首款车型小米SU7，并公布了其价格及各项重要配置。发布会上，小米创始人、董事长兼CEO雷军表达了对小米汽车的高度重视和全力以赴的决心，并声称小米汽车在续航里程上实现了“遥遥领先”。

小米SU7共推出三个版本：标准版售价21.59万元，Pro版定价24.59万元，与特斯拉Model 3焕新版相当，而Max版原定35万元，最终调整为29.99万元，以应对激烈的市场竞争。全系车型均具备长续航能力，其中标准版在CLTC工况下起步续航达到700公里，Max版则提供2秒级零百加速性能和超过800公里的续航。

小米SU7在设计和技术方面力求对标高端品牌，目标是要打造一款媲美保时捷和特斯拉的Dream Car，注重性能和用户体验，特别是在50万元以内提供卓越的驾驶体验。在电池技术方面，小米SU7采用了宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，针对不同版本进行配置。

发布会上，雷军强调小米汽车将以智能驾驶为战略重点，并致力于全栈自研智能驾驶技术，目标在2024年进入智能驾驶领域第一阵营。与此同时，小米汽车采用独特的“1+N”新零售模式，即自建自营交付中心和联合传统经销商拓展销售和服务网络，以降低重资产投入，加快市场布局和提升销量。

尽管面临新能源汽车市场增速放缓、竞争加剧的现状，雷军依然对小米汽车寄予厚望，并制定了雄心勃勃的战略目标：希望在未来15年至20年内，小米汽车能跻身全球前五的汽车制造商行列。小米汽车在发布会上得到了包括李想（理想汽车）、何小鹏（小鹏汽车）、李斌（蔚来汽车）等业界大佬的支持和捧场，这也显示出业界对其市场前景的关注。

专家评价，小米汽车的营销策略及其品牌影响力、生态系统的融合应用，有望帮助其在汽车市场中崭露头角。然而，面对比亚迪、理想、小鹏等既有品牌的稳固地位和市场挤压，小米汽车要在短期内取得显著市场份额仍面临一场硬仗。不过，凭借小米的品牌价值、庞大的用户基础、线上线下渠道优势以及充足的资金支持，小米汽车无疑具备一定的竞争优势和发展潜力。