京东入局造车，开出百万年薪！双11独家首发10万元“国民好车” ！

京东联手宁德时代、广汽集团，将于双11期间推出一款“让买车像买手机一样方便”的换电新车，同时面向行业招募英才，最高年薪超过百万元。10月14日，京东在“11.11惊喜开放日”上宣布将联合广汽集团、宁德时代推出 ​​“大家能够买得起、满足90%以上生活通勤需求”​​ 的“国民好车”。

据悉这款新车预计定价在10万-12万元之间，将于京东“双11”期间正式发布并在京东平台独家销售。 京东相关发言人表示，三方将通过推动汽车产品从生产到服务全链条智能化升级，​​“让买车像买手机一样方便”​​。目前，消费者在京东App搜索“国民好车”，可提前预约试驾，页面显示已有近8万人参与互动。

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01 三方联手：京东的“轻资产”造车路

京东此次跨界合作，选择了与华为、小米不同的路径。京东不直接涉及制造环节，而是发挥自身在用户洞察和销售服务方面的优势。 具体分工上，​​广汽集团负责整车智能制造​​，宁德时代提供电池技术与换电生态支持，​​京东则负责利用其线上线下全渠道进行销售​​。 这种模式明显区别于小米投入巨资自建工厂的重资产模式。 “京东推出新车主要是为大促制造营销点，博得用户关注和流量，其次也能为平台的汽车服务做宣传。”一位资深电商分析人士如此评价。 对于广汽集团而言，这种合作模式可以快速补齐能力短板。广汽集团的销售和售后渠道在获客能力上局限于区域性布局，而京东的线上模式获客能力更强。

02 创新销售模式：“线上定制+线下快提”

这款新车将采用 ​​“线上定制+线下快提”的模式​​，除标准版外，消费者可灵活选购“车衣定制版、车品配装版、养护加持版”等多种套餐。 这种“一站配齐”的消费新模式充分发挥了京东在用户洞察和服务整合方面的优势。京东汽车如今已覆盖“买、配、养、用、换”的一站式汽车消费。 线下，京东拥有近3000家京东养车门店和超4万家合作门店，以及京东汽车改装大店、自营贴膜工厂等，为新车提供售后支持。 值得注意的是，即将面市的新车为换电车型。宁德时代全资子公司时代电服推出的​​巧克力换电整体解决方案​​，将为新车提供新能源运营服务。

03 百万年薪招揽人才，京东汽车加速布局

官宣卖车后，京东已开始“招兵买马”。10月15日，京东汽车在招聘平台释放了多个岗位，​​年薪高达百万元​​。 其中，汽车零售事业部算法工程师岗位年薪可达123万元（35k-65k·19薪），汽车后市场商品总监岗位年薪可达114万（30k-60k·19薪），汽车行业采销负责人年薪可达112万（45k-70k·16薪）。 从岗位要求来看，京东对汽车行业人才求贤若渴。营销岗位​​优先考虑有汽车行业从业经历的候选人​​；汽车行业采销负责人需要具备5-10年相关经验，熟悉汽车零部件采购流程及供应链管理。 这些招聘信息显示京东正在大力构建汽车相关团队。

04 京东的汽车野心：八年布局终成闭环

京东对汽车领域的兴趣并非一时兴起。早在2015年，刘强东就通过个人身份投资了蔚来汽车。 当时，章泽天曾透露：“最初的会议是李斌来我们家，跟我跟强东吃了顿饭。他花了15分钟讲了他对蔚来汽车的想法，​​强东花了10秒就说yes​​。” 2018年，京东上线整车交易平台；2021年，成立汽车事业部；2022年，“京车会”升级为“京东养车”；2023年，京东汽车事业部正式独立，提出围绕车主“买-配-养-用-换”的全生命周期服务闭环。 京东在自动驾驶技术方面也在积极探索。今年5月，京东注册了“Joyrobotaxi”商标，被解读为正式布局自动驾驶出租车赛道。7月，京东物流发布了自研的无人轻卡产品——京东物流VAN。

05 双11电商大战的新战场

京东此次宣布“造”车，恰逢双11电商大战开打之时。今年京东大幅简化了“双11”促销玩法，主打“官方直降”，优惠力度低至1折。 京东选择此时宣布推出新车，有效提高了市场关注度。据统计，截至10月14日中午12时，平台上的家电、手机、数码、电脑等带电品类订单量同比增长超70%。 除与广汽、宁德时代合作外，京东还宣布与长安汽车集团签署战略合作协议，“​​把‘智慧生活’装进车轮里​​”。 长安汽车官方微博也迅速转发京东造车消息，并表示“长安万里，京彩纷呈！期待与未来出行新伙伴@京东 的惊喜合作！”

06 线上卖车：机遇与挑战并存

京东跨界卖车面临的是一个竞争异常激烈的市场。2025年的中国车市，光鲜的销售数据背后，是超过半数经销商陷入亏损的严峻现实。 不过，在经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林看来，未来的汽车零售将向线上线下相结合的模式转变。 “电商平台作为流量入口，加速获客，线下则负责体验，消费者可以任意选择购买渠道。售后也将线上线下打通，​​价格和服务都将更为透明​​，最终形成消费的闭环生态。”盘和林认为。 然而，多数消费者目前还没有线上购车习惯，仍倾向于选择线下试驾后再决策。线上渠道也面临着售后方面的挑战，其合作的线下维修养车网点质量参差不齐，需要进一步提高服务质量。

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京东跨界卖车面临的是一个竞争异常激烈的市场。2025年前8个月，新能源车国内销量已超800万辆，渗透率升至48%，预计全年渗透率有望突破50%。 随着淘天、抖音、快手等平台相继加入“双11”大战，京东此次推出新车能否真正颠覆传统汽车销售模式，尚需市场检验。但可以肯定的是，京东的入局将为汽车行业带来新的思维模式和商业可能性。